Asia Rally二千里长征 Ford Escape夺五度分组冠军(二之二)


2020-06-06


突发状况难以预料
克服万难终夺冠军
在为期六天的赛程中,虽然Ford车队已有万全準备,但比赛过程中可能发生的问题还是难以掌握。首先是第二天的比赛,这天赛程总计有410公里,难度非所有赛程中最困难的SS路段,但却发生郑凯仁水土不服,一上车就晕车呕吐几乎无法报路的问题,不过最后在陈和皇大哥谨慎小心处理下,将损失时间减少到最低的程度并顺利完成该赛段,不过车辆也因此发生爆胎与减震筒损坏漏油的情形,算是不幸中的大幸。

而另一组由陈长生与周庆同所组成的人马也不好过,在赛道中竟然遇到泰国军方拿枪喝止他们停车的状况,加上该军人不懂英文,两人只好手脚并用向对方说明来意,在损失约十分钟的情况下顺利开始比赛,儘管如此该车本赛段排位成绩还向上晋升四名,显现其不凡的实力。

比赛来到第三天,赛道内的突发状况稍获改善,就当大家认为Ford车队开始转运的时候,却发生避震器库存零件不足的问题,为避免发生比赛到最后无避震器可用,导致两部车皆无法完赛的窘境,最后只好在Team Order的指挥下,决定放慢陈长生这组车辆的比赛速度,一切以全身而退、不损坏车辆的前提下,来完成所有的赛道,而另一部由陈和皇大哥所驾驶的车辆,则全力朝向五度夺冠的目标来前进。

每次跑完SS赛道后的Escape都是这个样子,没有优异的车辆体质与改装技巧,想要完赛都很困难!

看到这一幕笔者心中不免感到有些可惜,在两组人马的实力皆如此强劲的条件下,倘若能準备更充足的维修零件,让车手们能更放心的角逐佳绩,相信定能创造更优异的成绩。

不过人算不如天算,即便车辆本身能够承受赛事考验,但周边零件还是很难敌得过不可预期的突发状况,谁知道哪一组零件会坏,因此最后只好牺牲另一组人马来成就Ford Escape的荣耀!

连粗径达2公分的减震筒芯都会弯曲到这种程度,加上车底护板处处可见的伤痕,可见赛道内的环境确实严苛到难以想像。


而陈和皇大哥也在此决定之后慢慢追上对手时间,不只车况鲜少发生问题,每天的排名也开始大幅向前推进,过程中虽然赛况愈来愈险恶,连日来的大雨更增添比赛难度,导致许多车辆发生故障无法完赛,但其还是能相当稳健地一一超过对手,完成每一赛段的比赛,尤其是当笔者看到Ford Escape顺利出现在终点前时,那种感动与兴奋是毕生难忘,且心中对这部车的越野能力愈感敬佩与讚赏!

每次看到Escape出现在终点时,心中总是感到相当高兴,也对车手技巧与车辆体质的表现讚赏不已

陈和皇大哥勇夺第五座SUV组的冠军宝座。

在历经六天严苛的亚洲拉力赛考验后,Ford Escape终于不负众望地再次夺得SUV组的冠军宝座,而由陈长生大哥所驾驶的另一部车辆,也在其精湛的驾驶技巧下顺利全身而退,完成车队赋予的任务!

在历经六天严苛的亚洲拉力赛考验后,Ford Escape终于不负众望地再次夺得SUV组的冠军宝座,而由陈长生大哥所驾驶的另一部车辆,也在其精湛的驾驶技巧下顺利全身而退,完成车队赋予的任务!

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台湾赛车人誌-沈佳颖
从18岁拿到驾照的第一天开始就与赛车结下不解之缘的赛车宝贝-沈佳颖,从2002年参与亚洲拉力赛到今年正好满六年的资历,不间断地参赛坚持目的,或许就如她所说的那般轻描淡写只是单纯的兴趣使然,不过在笔者眼中所看到的艰难,却非如此言语能轻鬆带过。

虽然其参赛经历相当丰富,从TTCC的房车赛、越协所举办的爬山赛到目前所流行的甩尾赛等,皆有相当程度的参赛资历,但面对不同于场地赛的亚洲拉力赛,对身为女性的她而言却是相当难熬的过程。

在历经两次引擎故障与演习砲弹威胁后,这次由大会全力赞助出赛的唯一女子组合-Ray与沈佳颖最终还是顺利完赛,其精神令人值得称讚!


作为副驾驶的沈佳颖,为了应付多样化的赛道环境,为期六天的比赛期间,每晚皆需将厚达六百页的路书研读过一遍,并将较紧凑的恶劣地形製作笔记于路书上,好在短时间内通报驾驶知道,因此每天最多只能拥有3~4小时的睡眠时间,隔天又要承受颠簸路面的跳动与应付忙碌的副驾驶工作,且一旦遇到深度不明的河流时,还要踩入骯髒的河水中测试深度以找出适合路线,这可不是为出名而作的事,是真正为自己对赛车的热忱而努力实践的过程。

就像其车辆故障后所说的:「车明天不一定会修好,但今晚的路书还是要做!」,好在最后能顺利完赛为国争光,希望读者们以后看到她出现在台湾赛车场时,能给她多一些鼓励与支持,让台湾能出现一位扬名国际的女车手!

沈佳颖手上所拿的黑色筒状物,就是差点打到她们的105mm迫击炮的底火。


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採访后记
这次的亚洲拉力赛是笔者第二次採访的国际级拉力赛事,上一次是去年的中国拉力锦标赛,每次出国都令笔者感触甚多,因为拉力赛迷人之处不单只在车辆精采的表现,能与当地文化作近距离的接触,更是让人一生难忘的经验;尤其是拉力赛事举办的区域都是一般旅游行程不可能到达的乡下农村,而这些却是最能表现出该国文化与社会环境的地方。

採访亚洲拉力赛虽然辛苦,但能深入各地欣赏美景也是相当难得的经验。

您能想像马路旁的警示标誌竟然会出现注意牛群的图案吗?还有长达2米以上的大蛇在过马路的景象吗?另外,在台湾常出现的彩绘改装车在泰国根本没什幺,因为他们这边流行的是彩绘游览车,而且每部车的彩绘都还有主题性,让笔者看得瞠目结舌!

这些丰富的採访行程都是笔者喜爱採访拉力赛事的原因,虽然过程中需花费相当多的体力与耐心,但又有多少台湾人能到这些地方呢?

彩绘游览车是美化市容的巧思吗?


至于泰国这边的改装车多不多?在都市路口中的十多部车里皆可看到一、两部改装车的密集程度,您认为呢?老实说改装车真的很多,只是改装程度没有台湾这幺重度与完整,而他们最喜欢改的套件是排气尾管,尤其是对砲管有特别的偏好,即便挂着14吋铝圈的Corsa与拖着严重失衡的低速扭力,还是挂着烤肉管到处晃,让笔者看得又气又好笑!

不过话又说回来,泰国主要联络道路的路面品质相当不错有着日本的路面水準,令人好生羡慕!

泰国境内到处都可见到改装车,尤其是改砲管的车辆最多。


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採访花絮

体质再优异的车辆,在路况难以掌握的亚洲拉力赛中,还是很难避免发生失控翻车或撞树的情形。

为了呈现最精采的赛事报导,笔者可是深入山里,走着两年多以来不人罕有人烟的小径中进行取材,还迷路差点回不了家!

比赛期间很少有Team Girl出现,只有这张照片回馈众多车迷对OP的支持。

当地的居民是最忠实的观众。

连整枝树干都插进车室里,好在副驾驶闪过这致命的一击。

赛道旁经常会出现许多当地居民饲养的牛群过来凑热闹。

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